鶴管裝車的構(gòu)造、工作原理、大鶴管裝車的特點(diǎn),以及在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)揮的作用鶴管裝車的構(gòu)造、工作原理、大鶴管裝車的特點(diǎn),以及在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)揮的作用。 流體裝卸臂（鶴管）即硬管道通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)進(jìn)行裝卸車。?

     流體裝卸臂（鶴管）也叫陸用流體裝卸臂是用具有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封性好，能適用較為惡劣環(huán)境等多種特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車之間傳輸液體或氣體產(chǎn)品的專用設(shè)備。
    用于槽車頂部敞開(kāi)式和密封式或底部裝卸操作；
    在裝卸過(guò)程，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；
    可用手動(dòng)或啟動(dòng)操作
    平衡可通過(guò)配重快或彈簧缸來(lái)實(shí)現(xiàn)；
    有多種附屬設(shè)施可供選配以實(shí)現(xiàn)安全操作或環(huán)境保護(hù)；
    管道可采用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等制造；
    油庫(kù)上裝密閉發(fā)油鶴管的研發(fā),需要根據(jù)油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)的工藝要求，分析了現(xiàn)有油庫(kù)上裝發(fā)油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油氣密閉收集的技術(shù)難點(diǎn)及需要解決的問(wèn)題。借鑒下裝式發(fā)油的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)了上裝密閉發(fā)油系統(tǒng)，提出了鶴管系統(tǒng)及油罐車改造方案。在對(duì)現(xiàn)有油庫(kù)上裝發(fā)油鶴管不進(jìn)行大規(guī)模改造的前提下．實(shí)現(xiàn)了上裝密閉發(fā)油，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，效果良好。

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