汽車定量裝車系統(tǒng)的主要操作流程，汽車進(jìn)行裝車前，需要先到相關(guān)部門（例如銷售部）開出提貨單據(jù)，主控制室操作人員將提貨單輸入到上位機(jī)（控制主機(jī)），打印出出庫(kù)單。出庫(kù)單指明裝車鶴位、裝入量以及提化密碼。打印單據(jù)的同時(shí)上位機(jī)自動(dòng)將提貨數(shù)量發(fā)送到鶴位前的控制儀。

   汽車到指定鶴位對(duì)位并接好靜電接地夾后，在控制儀上輸入提貨密碼，正確后就可以進(jìn)行裝車了。汽車定量裝車需要控制閥門的開關(guān)、檢測(cè)流量值、溫度值、靜電接地情況，使裝車作業(yè)正常、精確、有序地進(jìn)行，這些過程用手工控制是難以滿足要求的，使用以定量控制儀為中心構(gòu)成的自動(dòng)化定量裝車系統(tǒng)正好能滿足上述要求。

   鶴位對(duì)位并且密碼得到確認(rèn)后，接下控制儀的啟動(dòng)按鈕，控制儀開始檢查相關(guān)數(shù)據(jù)和接地情況。若接地電阻過大或者參數(shù)出錯(cuò)或提貨數(shù)量出錯(cuò)，系統(tǒng)拒絕裝車并顯示拒絕裝車的原因。

   滿足裝車條件控制儀向閥門發(fā)出開閥和開泵信號(hào)，打開泵和閥門，開始裝車。

   裝車過程中，控制儀不斷采集流量值、溫度值、接地狀態(tài)，并且在顯示屏上顯示已裝入量。

   控制儀不斷與上位機(jī)進(jìn)行通信，將現(xiàn)場(chǎng)信息送到上位機(jī)，上位機(jī)將裝車量和相關(guān)參數(shù)保存供以后的查詢統(tǒng)計(jì)用。

   若在裝車過程中控制儀發(fā)現(xiàn)接地電阻過大或者液位開關(guān)動(dòng)作，立即發(fā)出關(guān)閥停泵命令，停止裝車并報(bào)警。

   當(dāng)裝入量接近預(yù)設(shè)定值時(shí)，控制儀自動(dòng)將閥門關(guān)小，實(shí)現(xiàn)小流量裝車。小流量裝車可以有效防止水擊現(xiàn)象，提高裝車精度。

   當(dāng)裝入量很接近預(yù)設(shè)值時(shí)，控制儀自動(dòng)關(guān)閉電液閥，停泵，關(guān)閥停泵過程中流過的介質(zhì)使裝入量與設(shè)定量基本相符，裝車結(jié)束，司機(jī)取下鶴管和靜電接地夾，驗(yàn)單出庫(kù)。

   上位機(jī)采用配套軟件，在裝車過程中，不斷采集現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)并進(jìn)行處理，得到管理員所需要的數(shù)據(jù)，打印出相對(duì)應(yīng)的單據(jù)。

   深?yuàn)W圖（m.yn-car.cn）深圳市奧圖威爾科技有限公司智能定量裝車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，功能齊全，開單銷售、提貨、裝車到出庫(kù)、核算、報(bào)表，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的功能支持;系統(tǒng)出錯(cuò)自動(dòng)報(bào)警，操作自動(dòng)記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為作弊，使操作和管理更完善，操作人員即可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。

【SIS系統(tǒng)原理】SIS系統(tǒng)是什么

返回列表

解決鶴管（流體裝卸臂）旋轉(zhuǎn)接頭泄漏問題的辦法