智能定量裝車控制儀、防爆定量裝車控制儀工作原理，

1、硬件構(gòu)成系統(tǒng)硬件主要由智能控制器模塊、一體化液晶操作面板、24V工業(yè)電源，防爆控制箱等組成。智能控制器主要完成數(shù)據(jù)的采集、轉(zhuǎn)換、邏輯運(yùn)算以及控制信號(hào)的輸出。一體化液晶操作面板包括鍵盤和液晶顯示屏，主要用于數(shù)據(jù)的輸入和啟、停等操作。

2、流量采集和積算

AWZ型定量裝車控制儀可根據(jù)用戶的要求連接各種流量計(jì)。一般流量計(jì)的輸出信號(hào)采用脈沖方式，下降沿觸發(fā)，頻率范圍：0～10KHz。預(yù)留4～20mA流量計(jì)接口。方便用戶選擇，設(shè)置提前量系數(shù)，可設(shè)置時(shí)間提前量（0～99秒）或提前量（0～500公斤或升），以實(shí)現(xiàn)物料的準(zhǔn)確發(fā)送。

3、閥門、泵的控制與回訊

四組閥門的控制開關(guān)的延時(shí)時(shí)間（0～99秒或分）可根據(jù)操作面板的提示由面板輸入。當(dāng)達(dá)到設(shè)定的時(shí)間裝車儀自動(dòng)打開閥門，當(dāng)裝車完畢，裝車儀自動(dòng)按延遲時(shí)間關(guān)閉閥門。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)控制情況的不同采用不同的控制方式。泵的啟、停控制方法也和閥門一致。閥門、泵的開關(guān)狀態(tài)可實(shí)時(shí)的用圖形顯示在操作面板上。

4、溫度輸入與溫度補(bǔ)償

裝車儀采用一體化溫度傳感器信號(hào)，一般用4～20mA，用于系統(tǒng)溫度的自動(dòng)補(bǔ)償計(jì)算。將管路實(shí)際溫度t℃時(shí)的體積流量換算成20℃時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)體積流量：

Q=q【1-r(t-20)】

其中，Q為20℃時(shí)的體積流量；

q為檢測(cè)到的t℃時(shí)的體積流量；

r為膨脹系數(shù)；

管道內(nèi)流量的溫度是連續(xù)變化的，因此在補(bǔ)償運(yùn)算時(shí)，取很短時(shí)間段內(nèi)的累計(jì)流量，算的該時(shí)間內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)體積流量，然后做積分運(yùn)算可計(jì)算出總的體積流量。如按重量計(jì)算，則液體的重量為W=Q*Db，其中Db為20℃時(shí)液體的標(biāo)準(zhǔn)密度值。

5、連鎖與報(bào)警

液位開關(guān)安裝略高于槽車液位報(bào)警處。當(dāng)裝車液位超過液位報(bào)警處，達(dá)到液位開關(guān)安裝位置，液位開關(guān)發(fā)出信號(hào)，裝車儀關(guān)閉所有閥門，發(fā)出報(bào)警鈴聲，同時(shí)操作面板上顯示報(bào)警信息。

為了避免裝車過程中物料與空氣摩擦產(chǎn)生靜電積累過高引起火災(zāi)事故，要求槽車具有良好的接地系統(tǒng)。裝車儀啟動(dòng)后首先檢測(cè)接地報(bào)警信號(hào)，如大于規(guī)定接地電阻（100歐姆），則發(fā)出接地報(bào)警鈴聲，拒絕執(zhí)行裝車，同時(shí)操作面板顯示接地報(bào)警信息。

下裝密閉鶴管的優(yōu)點(diǎn)(附下裝鶴管圖片)

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