隨著采礦技術(shù)的不斷改進(jìn)、采礦設(shè)備的日趨先進(jìn)以及對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)， 礦業(yè)產(chǎn)量得到很大的提高，地磅車輛的稱重工作也隨之變得日常繁重， 對(duì)出入磅車輛進(jìn)行規(guī)范、高效、 現(xiàn)代化管理顯得更加迫切。


　　傳統(tǒng)稱重模式


　　在以往的稱重管理方式中，完全靠人工記錄車輛信息、 稱重信息、 資金情況以及信息的統(tǒng)計(jì)匯總等，并由人工指揮車輛出入磅。這種靠人工來(lái)記錄的方法不僅工作強(qiáng)度高、作業(yè)效率低、容易出現(xiàn)安全事故，而且漏收、誤收現(xiàn)象比較嚴(yán)重，出錯(cuò)概率較高;


　　其次， 由于缺乏有效的監(jiān)督，人為可作弊行為可能性極大，都將可能導(dǎo)致企業(yè)的資產(chǎn)流失; 并且獲取的數(shù)據(jù)不能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享， 而是憑借手工填寫單據(jù)，送交財(cái)務(wù)、銷售、 倉(cāng)庫(kù)等其他相關(guān)部門， 難以及時(shí)了解礦內(nèi)車輛的作業(yè)動(dòng)態(tài)， 也不方便進(jìn)行及時(shí)有效的管理。


　　車牌識(shí)別技術(shù)


　　因此， 有必要在地磅管理系統(tǒng)中引入車牌識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別出入磅車輛，對(duì)車輛身份進(jìn)行唯一性認(rèn)證、自動(dòng)登記并驗(yàn)放車輛，實(shí)現(xiàn)過(guò)磅車輛監(jiān)控和管理自動(dòng)化。車牌識(shí)別一般可分為車牌定位、 字符分割和字符識(shí)別 3 大部分。 為了更有效地構(gòu)造一個(gè)高性能的車牌識(shí)別系統(tǒng)， 在對(duì)車牌字符輪廓、投影和網(wǎng)格編碼特征提取的基礎(chǔ)上， 利用 SVM 構(gòu)建信息融合的礦用地磅車牌識(shí)別系統(tǒng)， 充分運(yùn)用了各特征的冗余互補(bǔ)信息，大大提高了識(shí)別的準(zhǔn)確性和可信度，為提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的高效率和高效益有十分重要的意義。


　　礦用地磅的無(wú)人值守稱重


　　我國(guó)礦山企業(yè)雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車輛稱重的自動(dòng)化，但稱重過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和流程的控制確多為人工操作，并且傳統(tǒng)的車牌相機(jī)識(shí)別率低，這種種原因直接導(dǎo)致地磅管理人員不但工作強(qiáng)度大并且稱重多處環(huán)節(jié)容易受人為因素影響，直接影響企業(yè)的工作效率和經(jīng)驗(yàn)利益。所以根據(jù)深?yuàn)W圖豐富的礦山行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與客戶的多次深入交流，推出礦山行業(yè)定制版智能地磅，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重計(jì)量，自動(dòng)打印磅單、單據(jù)、毛重、皮重不能手動(dòng)輸入，都有計(jì)算機(jī)直接從稱重儀表采集，保存好數(shù)據(jù)到云端，管理人員只需要在電腦上就可以查到全部的稱重記錄，不需要專人守著地磅?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)特性，只需要一個(gè)數(shù)據(jù)管理員，可以對(duì)一臺(tái)、多臺(tái)地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)，杜絕人為因素的干擾。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就能監(jiān)控到各個(gè)磅房稱重時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像信息及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息。